高速无人发卡机被指取卡不方便 专家:政府应出具标准|发卡机

918博天堂 2018-04-14 15:57 阅读:169

  高速无人发卡机被指取卡不利便 专家:当局应出具尺度

  新京报

  高速现无人发卡机 司机取卡未必快

  北京多条高速呈现自助无人发卡机,部门司机取卡未便;专家认为:改造技能,当局应出具尺度

高速无人发卡机被指取卡不利便 专家:当局应出具尺度|发卡机

  4月13日,京津高速台湖收费站,一名大货车司机从车上下来取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来历:新京报

  新京报讯 (记者刘洋)克日,不少市民发明,在途经本市一些高速收费站时,一种自助发卡机取代了窗口人工发卡。由于自助发卡机安装位置存在差别,一些驾驶员停车位置稍有不适,“臂长”不足,则需要在收费口下车或探身世体取卡,不单影响了通过速度,还存在交通安详隐患。

  无人发卡机险些包围六环进口

  按照媒体报道,北京高速公路安装的无人发卡机是首发集团自行开拓的设备。目标是为了节减人力,晋升车辆通过效率。无人发卡机的位置安装在收费站亭外,在车辆进入车道前就有提示符号。司机通过车道时,可以自行按照语音提示举办相应操纵。

  按照果真传递数据,首发集团在北京高速路范畴内共安装了103台无人发卡机,别离位于S11京承高速、S15京津高速、G106京开高速、G4京港澳高速、G7京新高速、S28机场北线、G4501六环等7条高速公路上。今朝这个数量仍在增长。据首发烧线先容,今朝北京险些所有六环的进口都回收了无人发卡机。

  但跟着无人发卡机数量增多,部门司机发明,在取卡中不单没有利便,反而增加了取卡时间和潜在风险。一些司机暗示:“车颠末高速公路收费无人发卡机取卡,靠太近怕车子剐上发卡机,不接近又够不到卡。”“作为一个胳膊短的女司机,实在不想每次要拉手刹、开车门才气取到卡。”

高速无人发卡机被指取卡不利便 专家:当局应出具尺度|发卡机

  4月13日,土桥收费站,一位司机从车窗探出面取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来历:新京报

  部门地域改造发卡设备

  对比其他有人发卡的收费站,假如司机臂长不足,可能停车位置稍远,都是由收费人员探身世子递出卡票可能收钱。按照记者现场调查,司机在颠末无人发卡机时,陪伴着停车、换挡、拉手刹的行动,要比有收费人员的收费站通过期间慢三四秒钟。假如在局限较大的收费站,由于车辆较多,通过速度的差别越发明明。

  新京报记者相识到,事实上,几年前,高速路无人发卡机已在海内许多都市呈现,最早于2014年在其他省份部门高速路利用。而随之激发的变乱也时有产生。如2015年11月,一辆运输大件货品的半挂车,司机在扬溧高速公路镇江西收费站取卡时操纵失当,车上所载货品剐坏了自助发卡机,造成该通道封锁。同年,在甬金高速义乌东出口也产生了一起取卡进程中的翻车变乱,驾驶员未挂空挡取卡,不小心踩到油门。

  正因如此,在一些地域收费站也呈现了新型的自助发卡机,发卡时机探出“机器手臂”使卡间隔司机更近。

  昨日,首发集团处事热线暗示在高速收费站安装无人发卡机未来是一种趋势,都是司机自行取卡,可是遇到堵车等环境会有人工协助发卡。此前确实有司机反应在车流量高的大收费站取卡会呈现车流迟钝的环境。但今朝没有改造设备的动静。

  ■ 探访

  女司机探身取卡 大车司机下车取卡

  记者探访发明,司机取卡时需要只管贴近无人发卡机,对付个体身材娇小的女司机而言,取卡更显吃力。一些司机驶入收费站后,才发明是自动取卡,不得不从头调解车辆位置取卡。

  新京报记者体验发明,当一辆5座小轿车车轮间隔发卡机约半米的间隔时,一名身高165cm的密斯需要将车停稳后,解开安详带,探身世子去按钮取卡,进程吃力。

  昨天上午,在东六环土桥进口处,15分钟内,一个无人发卡机进口共通过12辆车,个中有4辆车的司机将整个头探出车窗取卡。在京津高速进京偏向台湖收费站,一条自助发卡机通道,10分钟内通过10余辆车,探身取卡以女司机为主。

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