“大号蓝鸟”, 销量惨淡,最悲催的C级轿车,可能没有之一

918博天堂 2018-04-16 18:07 阅读:135

说到尼桑,在日系里跟“两田”一起构成了日系三剑客。在老伍的印象中,尼桑出过不少好车,轿车有“大沙发”天籁,A级销量常常前三名的轩逸,曾经的蓝鸟;SUV有不输犷悍的帕拉丁、不差陆巡的途乐;跑车里小跑有370Z,超跑有战神GTR。尼桑的高端产物尚有英菲尼迪这个子品牌,可以说算是大厂,实力照旧很强的。但大厂也有卖不动的产物,譬如本日要说的这款车,被称作“大号蓝鸟”的尼桑西玛,预计许多人都没听过这个车的名字,所以老伍跟您详细聊聊这个车:

“大号蓝鸟”, 销量灰暗,最悲催的C级轿车,大概没有之一

这就是西玛,在海内的定位应该稍高于天籁,在北美市场也是如此,西玛的售价比天籁要贵差不多1万美金。但就这样一款高定位的车,在海内销量十分灰暗,有时一个月只卖出几十台,跟天籁动不动靠近上万的销量行成庞大反差。从外形上来说,西玛可以领略为举动版的天籁,前脸设计更为激进,回收双层设计,这种设计较是较量有本性的,不是每小我私家都浏览的来。大灯是远近光分体式设计,图中这台车的远光是卤素光源,近光是氙气光源,自带透镜。

看了这个侧面,西玛被称作“大号蓝鸟”不是没有原因的,确实很像现款蓝鸟车型,线条有点巨大,不外看起来确实很动感。西玛的尺寸到达了4903*1860*1436,轴距2775,比天籁稍微大点。轮胎设置较量高,图中这台样车四轮都是245/40 R19,品牌是普利司通的搏天族系列。

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尾部造型小我私家以为照旧不错的,举动感十足,出格是底部这连个大排气管,气势很强,有点英菲尼迪Q50L的感受。尾灯的造型如同一个盘旋镖,光源除了示宽灯是LED的,其他都是卤素。

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内饰设计照旧带有明明的日系味道,这其中控区域方向主驾,出格是大屏幕总感受是歪着的,这点或者强迫症患者不太能接管。

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偏向盘握感舒适,回收真皮包裹,集成了各类成果,像电话、蓝牙、声音节制、菜单信息切换都可以通过偏向盘便捷操纵。最大的亮点来自背后的换挡拨片,不说车型还觉得是尼桑的跑车,拨片太大了,造型如同圆月弯刀。仪表盘样式较量普通,两圆盘加中间一块屏幕。左边是转速表跟水温、右边是时速表跟油料,中间是车辆信息显示区域。两个圆盘仪表都是机器式,中间屏幕是液晶的。

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后排空间照旧可以,究竟车那么大,轴距也够。只是中间地板凸起较量高,对中间位置舒适性有必然影响。后排设置也不错,座椅都是真皮,三个位置都设置了头枕,空调出风口也是标配,可以独立调理。

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固然西玛的外寓目着够举动,那换挡拨片也是够大的,但实际动力真心一般。全系只有一款动力设置,都搭载的是2.5L自然吸气四缸动员机,最大功率186马力,最大扭矩234牛米,动员机回收了C-VTC持续可变正时气门技能,供油方法为电喷,换挡回收CVT无极变速,模仿7挡,百公里加快9秒5,比10多年不换动力总成的锐志还慢0.5秒。这套动力系统跟天籁是一样的,技能倒是较量成熟,但加快机能较量差也是事实,跟举动那是沾不上什么边了。

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西玛卖的差,老伍以为跟这个价值也有必然的干系。今朝在大部门都市西玛的优惠幅度在1-2万之间,最低配车型裸车价或许22万阁下,高配的高出25万。西玛的高配这个价值可以买到凯迪拉克ATSL、低配的奥迪A4、公共CC的高配、蒙迪欧2.0T高功率、本田思铂睿SI,加个1万多能买宝马3系im版,你说假如是一个喜欢举动型车的人会选择西玛吗,一般是不会的。假如说是定位家用市场,那买比你自制的天籁不是更好?至于商用,那是不行能的,这个外形注定很难用于商务行政欢迎。所以,这车卖的差这样综合一看就较量正常了。假如想在销量上有所起色,首先动力要增强,2.0T是必需要上的,2.5自吸的可以从头调校下,看看VQ系列自吸动员机那么牛,尼桑是有这个技能的,就看愿不肯意了。其次底盘悬挂要跟天籁区分隔来,不能太侧重舒适性,软绵绵的,抓地力,横向G值,过弯侧倾都得增强,究竟作为举动型车照旧要有点举动的样子啊。

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