再见菲亚特:与中国市场第一次亲密接触就失败而告终|马尔乔内

918博天堂 2018-06-13 04:04 阅读:114

  特写|再见 菲亚特

  对付马尔乔内和FCA集团而言,找寻市场中的新增长点并扶持中国人更喜爱的品牌快速成长,这自己切合贸易逻辑,没有任何对错可言。而对付菲亚特品牌的车迷而言,只剩下一声感叹了。

  作者:侯卓铠

再见菲亚特:与中国市场第一次亲密打仗就失败而了却|马尔乔内

  “菲亚特大概又要退出中国市场了?”

  “恩,是的,从今朝其集团公司FCA表示出的立场来看就是这样的。”曾经的菲亚特车主大岩(假名)从界面汽车得知这最新动向之后,他说,“哎,真的惋惜,其时买车就看中菲亚特这个牌子,我是一个意大利车迷,咱买不起跑车买个同门的也能圆个梦。并且要不是因为南京菲亚特说关就关了,我的车找不到后续维修的配件,我才不会那么自制给卖了。”

  大岩是界面记者的一位挚友,他的买车用车经验也险些是菲亚特中国用户写照。

  14年前他以近10万元的价值购置了2004款派力奥1.5L HL AT车型,要知道10万元在2004年的上海中环是完全可以应付刚需房的首付款。

  而他选择购置这款车型也是出于全家通行代步的东西,虽然尚有他对付空想车型的一份僵持。

  然而,2007年12月,跟着菲亚特以象征性的“一块钱”撤出南京菲亚特之后,经销商的树倒猢狲散致使南京菲亚特车型的后续维护调养成为一浩劫题。

  在经验了街边维修店、某宝订购、报废车拆件维修后,僵持“新三年旧三年缝缝补补又三年”的大岩却在找不到可改换的缸线上做出了妥协,最终他以刚过五位数的价值将本身这台伴随长达八年之久的派力奥脱手,转而投向省心的日系车阵营,以后他与菲亚特汽车再无交集。

  难过的用车经验让大岩大白了,纵然在中国汽车消费市场蓬勃成长的时期,抱负的执着与现实之间仍存在不小的差距。

  不外与大岩所经验的国产菲亚特汽车差异,这家来自亚平宁半岛的车企无论从造车汗青照旧出产履历上而言,都足以活着界汽车汗青上留下浓墨重彩的一笔。

  时间流转到1899年,其时在意大利维拉尔帕罗莎市接受市长的乔瓦尼·阿涅利看到家产革命后,汽车制造业这个新行业正在蓬勃成长,于是乎他连系别的29位意大利企业家与贵族配合投资开办了意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Italianadi Automobili Torino),而这就是我们所熟知的菲亚特汽车制造公司。

  或者是受工程与打点专业教诲的熏陶,仅仅在公司创立三年之后乔瓦尼·阿涅利顺利成为常务董事,在他的敦促下公司次年便于证交所上市,直至一战开始前菲亚特旗下车型多达八款,年销售额800万里拉,个中出口销售额达600万。

  1902年开始,菲亚特还开始出产用于卡车、巴士、有轨电车以及船舶等规模的动员机。

  一战后政治大势动荡、社会抵牾斗嘴并没有阻止菲亚特成立其时欧洲最大的汽车出产工场——林格托(Lingotto),跟着工场的完工也拉开了阿涅利家属凌驾两个世纪的光辉。

  出于对自身品牌长达百年汗青的自信,也大概看到了中国市场将来庞大的成长潜力。

  菲亚特在庆祝本身100岁生日的同时,还宏愿勃勃地发布了一项打算——1999年,菲亚特第一次进入中国市场。

  凭借旗下商用车品牌IVECO此前与南京汽车集团等比注资创立的南京依维柯商用车项目为基本,菲亚特与跃进汽车公司合伙成立了南京菲亚特汽车有限公司,至此开启了菲亚特乘用车的中国梦。

  为了更快的融入中国市场,南京菲亚特拟定了“一次筹划,转动成长” 的计谋。第一期设计出产本领为年产6万辆轿车、多用途小型客货车,同时拥有两个出产平台:菲亚特“178”平台出产派力奥及派力奥衍生车型,跃进平台出产英格尔和优尼柯等跃进品牌的系列车型,以满意海内用户在差异阶段和差异条理的消费需求。

  3年后,2002年春季菲亚特向中国市场推出全球车型派力奥,其时六万元的起售价个以及出自于汽车设计教父乔治·亚罗之手的意式时尚设计,点燃了小型车市场,甚至让同为小型车的“神车”公共Polo为之一颤。

  随后菲亚特乘胜追击相继推出了“西耶耶”“周末风”等两款独具意大利风情的车型,但愿进一步打开中国市场的大门。

  然而好景不长,经验了短暂的销量谷峰后,菲亚特在中国的销售完成了一个大度的托马斯盘旋,从抛物线的极点开始直线下滑。

  2004年,菲亚特在中国仅完成了三万台的出产方针,而2006年在处于最好产物周期的“西耶耶”“周末风”也相继停产——薄弱的产物线以及在其他外资品牌的夹击中,南京菲亚特在2005年宣告破产,“蓝底FIAT”符号跟着时间的推移也逐渐淡出了中国消费者的视野。

  菲亚特与中国市场的第一次亲密打仗以失败而了却。

  就在菲亚特第一次撤出中国市场的同一年,1万公里之外的菲亚特总部正产生一件足以改变这个意大利品牌下一个100年的汗青事件。

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