凉凉后的"中国自行车第一镇":上千元单车2折出售

918博天堂 2018-07-09 18:11 阅读:89
(原标题:凉凉后的“中国自行车第一镇”:上千元单车2折出售)

凉凉后的中国自行车第一镇:上千元单车2折出售


全新的小拜单车被便宜出售

一年前,在被誉为“中国自行车第一镇”的天津市王庆坨镇,天天都有货车从这里拉着数千辆共享单车发往全国各地,各个工场“订单接得手软”。跟着多地共享单车“禁投令”的出台和不少共享单车企业的倒闭,共享单车的订单骤减,此刻的王庆坨什么样呢,记者再次走进王庆坨。

被誉为“中国自行车第一镇”的天津市王庆坨镇,在2016年乘着共享单车的风口“火”了一把,,其时,天天都有货车从王庆坨拉着数千辆共享单车发往全国各地。各个工场“订单接得手软”,不少工场迅速扩大产能,等候自行车行业的下一个春天。不外,仅时隔一年,跟着多地共享单车“禁投令”的出台和不少共享单车企业的倒闭,共享单车的订单骤减,不少工场甚至无法接纳尾款,只能依靠卖车委曲过活。

北青报记者日前探访发明,在王庆坨,“接纳共享单车并再次出售”已经成为一门财富。这些二手的共享单车被低价从全国各地接纳,被简朴翻新后以稍高的价值出售给新的企业,用以接纳货款或资产变卖。今朝,数万辆车已找到新主人,更多的车仍散落在各地。这些造价几百上千元的高质量单车,如今只能面对被“平沽”他人的运气。

接纳共享单车已成生意

“我此刻专门做接纳共享单车的生意”,天津市王家坨镇的一家局限不小的自行车制造工场内,只有零散几个工人正在组装自行车;在工场前面的办公室内,认真人张总汇报北青报记者,“我用收废铁的价值把这些共享单车收返来,再用靠近废铁的价值把它们卖出去,说实话,也赚不了几个钱。”

在“中国自行车第一镇”王家坨镇,接纳二手共享单车已经成为一弟子意。派人在全国各地认真找车、并将车辆运输返来的张总,只是这条财富链上的一环,他的上游是曾经为共享单车造车却无法收回货款的自行车制造厂,下游是对这些险些没怎么被利用过的车辆举办二次操作的买家。他说,第一批7万辆阁下的共享单车已经接纳,一半阁下已经找到下家并连续发货;不外散落在全国各地的单车尚有更大的市场。

倒闭公司的单车或被转卖

张总的伴侣汇报北青报记者,他们原来一起策划着几家生意,而为了做接纳共享单车的大生意,张总投资不小,“他把本身的两套屋子都卖了,此刻专门做收车的交易。”

“我收的车都是已经倒掉的那些品牌,大部门都是绿色的酷骑单车;也有蓝色的,小蓝单车,谁人数量较量少;尚有些其他牌子的,好比橘赤色的小拜单车。”据张总先容,这些公司去年溘然公布倒闭,可是造车的金钱还未结清;工场无法追回货款,只好把车辆卖掉,以此抵回部门货款,可能作为公司资产被变卖。

去年8月起,其时号称海内第三大共享单车公司的酷骑单车呈现“退押难、发薪难”等问题。该问题被报道后,大量用户无法在线完成退押,酷骑“倒闭”的声音越来越大。9月,酷骑发声明认可资金呈现问题,“退押金迟缓问题演变为挤兑,公司寻求全面收购,但希望比不上挤兑的成长形势”。酷骑还暗示,已累计投入9亿多资金,另有140万辆车在运营,150万用户未退押金,并暗示押金会给用户退回。

不外时至今天,酷骑的大量用户仍未收到押金,与此同时,车辆供给商也有2个亿的金钱未结清。王家坨一位单车制造厂的认真人暗示,在共享单车形势好的时候,是买方市场,单车公司可以先交30%的订金,就可以拿到车,后期70%付款的时间不定,有时是投放完毕,有时是牢靠结算时间,“横竖就看共享单车公司吧,他们说什么时候就什么时候,那么大公司必定没什么问题。”这样被动的排场给制造厂带来了不行制止的风险,从2017年下半年开始,悟空单车、3Vbike、酷骑单车、町町单车、小蓝单车等一批共享单车公司纷纷陷入资金危机,险些一夜之间失去结算本领,也将风险转移给了上游供给商。“此刻订车至少50%-60%的订金,装车的时候就得结完全款,不然不发货。”该认真人暗示。

农田中堆放数万辆二手共享单车

在间隔王庆坨镇中心不到10公里的一片农田中,北青报记者见到了数万辆堆放着的共享单车。这些车整齐地码放在农田中,周围简朴地用布条和木框围起来,约上万平方米的农田清闲中全都是共享单车,从远处看上去分外壮观。“这有3万辆阁下的酷骑,何处角落里有一些小蓝,数量不多,或许1000多辆。”张总先容,这些酷骑单车差不多是去年下半年制造出来的,但那会儿酷骑已经公布破产。“这些车都能骑,拉过来的时候还挺新的,可是放在外边风吹日晒的,看着有点旧。”

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