乘联会:车企盲目追求新能源 对产业发展有害

918博天堂 2018-12-13 02:29 阅读:119

中国网汽车12月12日讯(记者王芳)按照克日乘联会宣布的11月乘用车销量产销数据显示,11月狭义乘用车零售202.0万台,同比下降18.0%,但环比增长3.4%,有回暖的趋势,但概略照旧处在隆冬的大情况下,本年汽车行业的负增长大局已定。

11月SUV表示逊于轿车

轿车方面,11月轿车销量102.4万辆,同比下降13.6%,而环比增长了6.9%,对比之下,SUV的表示略逊,11月销量为85.4万辆,同比下降20.6%,环比下降0.5%。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树阐明认为:中西部下滑和楼市火爆挤压可选消费的问题导致了SUV的增长动力衰退,对自主品牌的增长带来庞大压力。

从狭义乘用车厂商销售量来看,11月份综合销售排名第一的是一汽公共,销量为19.7万辆,排名第二的是上汽公共,销量为18.4万辆,排名第三的是上汽通用,销量为14.7万辆,祥瑞汽车、春风日产、长城汽车紧随其后。

11月新能源汽车销量同比增长57.8%

与传统燃油车形成光鲜比拟的是新能源汽车市场,11月份新能源狭义乘用车销量为12.9万辆,同比增长了57.8%,环比增长10.7%;1至11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。

11月5日,工信部宣布2018年第11批新能源汽车推荐目次,,共包罗77加车企的161个车型,个中新能源乘用车共42款,纯电动25款,插电混动17款,共来自20家整车企业,个中上汽乘用车6款,祥瑞5款,北汽新能源和比亚迪各4款。包罗威马名爵ZS EV、秦Pro EV、唐EV、荣威EX5 PHEV、帝豪GL PHEV等车型。

乘联会:传统车油耗年降速渡过慢

除此之外,乘联会还暗示,今朝传统车油耗年降速度迟钝问题较为严重。颠末测算,今朝销售的传统车的耗与方针的比拟表示,这几年的油耗低落速度明明放缓,约莫也就是每年3个点的速度。尤其是2018年年中几个月的油耗表示较2017年改进不大。因此需要大量的新能源车凑数,这对企业的盈利带来必然的压力。

今朝,一些车企仅纯真追求新能源,这对中国汽车财富的成长及技能积聚实际是有很大的负浸染。在将来相当长的时期内,汽车内燃机仍然占有很重要的支配职位。自主品牌假如不重视传统动力,则会导致中国汽车技能与世界汽车成长技能的脱节,倒霉于自主品牌的可一连成长。

总体来看,本年汽车市场遭遇了隆冬,尤其是传统汽车市场,往年的“金九银十”热销现象也并未呈现,更多的车企将面对销量下滑的压力,但正是由于市场情况坚苦,才气够敦促汽车企业的改良和创新,另一方面,新能源汽车的一连成长也将一连繁荣我国的汽车行业成长。

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