“一脚刹车,准确入弯”,嫦娥四号进入环月轨

918博天堂 2018-12-13 15:15 阅读:65

据国防科工局、国度航天局动静,12月12日16时45分,嫦娥四号探测器乐成实施近月制动,顺利完成“太空刹车”,被月球捕捉,进入了近月点约100公里的环月轨道。

16时39分,在航天航行节制中心,科技人员发出指令,嫦娥四号探测器在距月面129公里处乐成实施7500牛动员机焚烧,约5分钟后,动员机正常关机。按照及时遥测数据监督判定,嫦娥四号探测器顺利进入环月轨道,近月制动得到圆满乐成。

所谓近月制动,就是给高速航行在地月转移轨道的航天器减速,使其被月球的引力捕捉,成立正常姿态,举办绕月航行。这是月球探测器航行进程中一次要害的轨道节制。记者相识到,月球逃逸速度约为每秒2.38公里,假如航天器与月球的相对速度大于这个值,就会与月球失之交臂。

这次精准的“刹车”难在哪?

北京航天航行节制中心轨道专家组组长刘勇日前在接管科技日报记者专访时先容,嫦娥四号发射入轨后,颠末约110小时航行,以每秒10公里阁下的速度和月球相遇。此时它与月球的相对速度约为每秒2.4公里。达到制动点时,它需要通过减速动员机反推,将速度降下来。

要让嫦娥四号精确进入预定轨道,制动量约为每秒800米。也就是说,将原本每秒2.4公里的相对速度,低落到每秒1.6公里阁下,“刹车”力度需要极其精准。刘勇说,假如“刹重了”,每秒的速度多减掉3米,将使嫦娥四号的环月轨道高度发生10公里误差;假如多减30米,,大概导致它撞上月球。

近月制动的效率主要取决于反推动员机的推力。嫦娥一号实施我国首次探月任务时,由于动员机推力较小,近月制动分3次才完成。而从此的“嫦娥姐妹”配备了推力更大的减速动员机,均为“一脚刹车,精确入弯”。

据悉,嫦娥四号由于准时发射、精确入轨,原打算在近月制动前实施的3次轨道半途修正,只于12月9日举办了1次,就到达预期方针。后续,它将在环月轨道运行一段时间,调解环月轨道高度和倾角,开展与中继星的中继链路在轨测试和导航敏感器在轨测试,确保探测器最终能进入预定的着陆区,择机实施月球不和软着陆。

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