央视谈奔驰女车主维权:个案可和解 根源还须深挖

918博天堂 2019-04-17 19:00 阅读:98
(原标题:疾驰女车主维权事件:个案可以息争,来源还须深挖)

西安疾驰车主维权一事又有了新的希望,针对车主所反应的金融处事费问题,国度税务总局西安高新技能财富开拓区税务局前往西安利之星4S店举办了相关观测取证事情。16日,税务部分回应:疾驰车主王密斯付出的金融处事费实际付出给了第三方公司,实为“垫资包管”用度。

另外,北京梅赛德斯疾驰销售处事公司宣布声明,再度道歉,并暗示当即暂停该授权店的销售运营,假如观测功效显示经销商存在不正当不合规的行为,将终止其授权。

16日晚,维权的疾驰车主王密斯和西安利之星汽车有限公司已告竣换车、赔偿等息争协议(内容包罗疾驰方面的致歉、换一台新车、退还金融处事费、车内装饰进级等),涉事车辆有关质量问题也已进入判断措施。

陪伴着媒体的深入报道和公家的高度存眷,陕西西安疾驰女车主维权一事,正在朝着人们等候的偏向希望。但我们同时也应该看到,4S店不类型操纵的表示形式许多,买车的各类坑并不少见,以前媒体也多次曝光4S店的违规行为,王密斯的遭遇并不是个案。在消费已经成为拉动经济增长的主动力之时,该如何让消费者越发安心的消费?本次事件最终两边息争暂告一段落,但我们更体贴的是如何制止雷同的事件产生在别人身上?

央视新闻微评论

4S店频现侵害消费者权益现象

曾几许时,授权专营店(4S店)的模式,是质量过硬、处事上乘的代名词。品牌汽车制造商审核销售商的资质并准许专营,让4S店销售的产物无假意伪劣之虞,售后处事也越发专业。然而在现实中,4S店面临供货商和厂商,往往在价值上缺乏话语权,就只能在消费者身上寻找利润空间,比方车辆装饰、加价提车、扣押车辆及格证等,让消费者苦不堪言。更重要的是,出于对市场占有率的思量,往往在必然区域内只有一家单一品牌的4S店,各专卖店之间不能跨区销售。缺乏有效竞争,让收费不透明、漫天要价等侵害消费者权益的现象几回产生。

在此环境下,消费者购车往往成了“自求多福”。碰上了质量及格的产物,消费者自然欢欣。而碰上了质量存在瑕疵的“问题车”,消费者则破费周折,艰巨地开启“维权模式”。同时,对付款式繁多的收费和所谓的“一条龙处事”、“购车套餐”,消费者经常雾里看花,成为任人宰割的羔羊。

敦促购车消费清单化、处事清单化酿成现实

以此观之,4S店呈现宰客现象背后的本质就是4S店这种汽车销售模式自己。莫非就没有步伐办理这个问题?对此,一方面取决于禁锢层的力度。不知道各人是否还记得移动资费的各类套餐?之前,这个规模的问题一样许多,不少套餐条款的背后都藏有陷阱,但颠末当局多年的一连尽力,套餐配置的透明化、类型化成就有目共睹。本年的当局事情陈诉还明晰要求,类型套餐配置,使降费实实在在、消费者明大白白。事实也证明,套餐配置类型化对付企业来说也并非坏事,相反还促进了运营商类型成长。

假如移动资费规模能做到透明化,汽车消费规模没有来由做不到。所有的用度明码标价,做随处事清单化、消费清单化,并直接在网上接管监视,,禁锢部分也随时监视落实环境,如有违规处以重罚,这一定有助于让消费者购车消费明大白白。

另一方面,从市场的角度讲,一些4S店之所以可以或许欺客,部门原因在于一个品牌的4S店在必然地理区域内带有独有性,因此4S店才有了议价的底气。跟着互联网+汽车业务的成长,一些品牌汽车制造商已经开始奉行直营模式,较量典范的如电动车厂商特斯拉,通过网站直接订购,然后配送取车,明码标价。这种模式已经为一些新兴汽车制造商所回收,未来有大概对传统的4S店销售模式形成挑战。4S店假如不思变,不提高处事质量和程度,势必会将消费者推向厂商直营店。坑害消费者,必将遭到消费者摒弃。

本次事件不能就以个案的办理而竣事

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